奇瑞东方之子cross
奇瑞V5和东方之子Cross在早期车型上确实有着相似的外观特点，包括车标的位置等。但随着时间的推移和品牌策略的调整，两者有了不同的发展路径。特别是，为了填补新品牌的空缺，奇瑞公司于2009年底将东方之子Cross划归威麟公司，并开始转型为威麟V5生产。因此，从现在的角度看，两者的车标并不完全相同。
奇瑞老款车型图片
不知道，小伙伴们有没有发现一件事，就是自主品牌现在卖的越来越好了。
大街上出现了都是这两年新款的自主品牌。
而像合资品牌那样，五六年，甚至十来年的老车型，自主品牌仍旧跑在大街上的并不多。
但是，值得注意的是，奇瑞品牌N年前的老车，却很多还在大街上出现。
这到底是因为什么？
笔者把它归结为两点。
一方面是，奇瑞在五六前年的市场表现，堪称自主品牌中的老大哥。
不管是，吉利还是长城都没有奇瑞混的好。
另一方面最重要的原因，就是奇瑞的整体耐操性，其实在自主品牌中，非常的有优势的。
即便是年限很长，但是质量问题依旧没有那么突出。
所以说，自然还会有很多车主继续开在大街上。
那么，现在大街上，哪些奇瑞老款车还经常出现？东方之子其实，当年东方之子在市场中的表现并不算太好。
主要因为当时算是奇瑞的高端车型了。
而现在，时不时的在大街上出现，足以证明它的水准还是可以的。
而且，据说目前09款左右的东方之子，在市场中的价格依旧可以卖到4-5万。
这样来说，东方之子还是很拉风的。
最多就是上街买菜，上下班代步。
而且，油耗方面也比较让人满意，大问题也没有。
但是，小问题注定会时不时的伴随着你。
风云2目前风云2在市场中还有销售，并且销量还是有的。
当年的风云系列，市场表现也很可以。
而且还是奇瑞的开国功臣。
据了解，风云是在1999年开始生产的，当年是除了桑塔纳，捷达，富康以外，最值得的选择了。
而现在，在街上时不时还可以看到风云经过还代的多种车型。
其实，这些老车，折射出来的正是奇瑞的当年的辉煌。
而现在，虽然其他自主品牌的崛起，奇瑞像是泄了气一样，市场表现遭遇了滑铁卢，还是希望奇瑞能够未来的表现中，表现愈来愈好。
重新夺得自主老大哥的称呼。
